Соединяем провода питания (+ и -) датчика расхода топлива с одноименными проводами терминала Галилео

Соединяем также одноименные провода интерфейса CAN между собой (CAN_Hi и CAN_low).

Для датчика Eurosens Direct необходимо включить терминальный резистор в настройках расходомера

Для Eurosens Delta необходимо подключить внешний терминальный резистор номиналом 120 Ом между проводами CAN_Hi и CAN_low.

Далее создаем пользовательский фильтр на 29-битные идентификаторы

После сканирования доступные идентификаторы сообщений автоматически формируют список, из которого выбирается нужный идентификатор.
После выбора идентификатора необходимо указать тип параметра - 8, 16 или 32-битный. Это определяется исходя из длины интересующего нас SPN (см документ по CAN-сообщениям расходомеров Direct и Delta). SPN=1 означает 8 битный, SPN=2 это 16 бит, SPN=4 это 32 битный параметр.

После выбора типа параметра перемещением рамки с байтами устанавливаем сдвиг, исходя из положения значимых байт в PGN (см документ по CAN-сообщениям расходомеров Direct и Delta).

Справа автоматически вычисляется значения параметра исходя из последнего принятого сообщения от расходомера.

После установления соответствия между исходными данными в системе мониторинга и их смыслом можно создавать программные датчики.

Каждое значение должно быть умножено на параметр "Разрядность", указанный в документе, описывающим сообщения CAN расходомеров Direct, Delta.

Например, параметр "Расход топлива в высоком разрешении" для перевода в литры необходимо умножить на 0.001