<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title><![CDATA[Форум для пользователей систем мониторинга автотранспорта &mdash; Новинка! для тех кто УСС Б70/25 напрямую подключил к терминалу.]]></title>
		<link>https://forum.mechatronics.by/topic93-novinka-dlya-tekh-kto-uss-b7025-napryamuyu-podklyuchil-k-terminalu.html</link>
		<atom:link href="https://forum.mechatronics.by/feed-rss-topic93.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<description><![CDATA[Недавние сообщения в теме «Новинка! для тех кто УСС Б70/25 напрямую подключил к терминалу.».]]></description>
		<lastBuildDate>Wed, 28 Sep 2016 20:13:45 +0000</lastBuildDate>
		<generator>PunBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Новинка! для тех кто УСС Б70/25 напрямую подключил к терминалу.]]></title>
			<link>https://forum.mechatronics.by/post395.html#p395</link>
			<description><![CDATA[<p>Приветствую уважаемые коллеги!</p><p>Предлагаю Вашему вниманию Индикатор расхода топлива EFD-01 для топливозаправщика,<br />с аппаратным контролем фазы вращения счетчика ППО при использовании устройства снятия сигнала УСС Б70/Б25.</p><p><span class="postimg"><img src="http://exzotron.ru/wp-content/uploads/2016/05/efdddd.png" alt="http://exzotron.ru/wp-content/uploads/2016/05/efdddd.png" /></span></p><p>Для тех кто поставил УСС Б70 и подключил напрямую к терминалу по одной фазе известно что имеется ряд <br />проблем из за чего клиент не удовлетворен качеством данных, так как имеем кучу проблем:</p><p>1. Импульсы при движении заправщика.<br />2. Несоответствие выданного топлива с фактическим.<br />3. Нужен преобразователь напряжения с 24 на 12.<br />4. Требуется в шаблон отчета добавлять фильтры для устранения дребезга.</p><p>Предлагаемое решение полностью исключает весь ряд проблем, позволяет сделать бюджетное решение<br />по выдаче топлива качественным с гарантированным результатом.</p><p><div class="fancy_video_tag_player"><iframe class="youtube-player" type="text/html" width="640" height="385" src="https://www.youtube.com/embed/88nGiihSpvA" frameborder="0"></iframe></div></p><p>Данное устройство позволяет качественно снимать данные с устройства УСС (с счетчика ППО)&nbsp; и отображать информацию о текущей выдачи топлива на цифровом табло. Позволяет заправщику отгружать топливо ночью без фонарика.<br />Для снятия сигнала используется два информационных канала, что позволяет исключать «наматывания», а так же контролировать сторону вращения. Имеет отдельный цифровой вывод для подключения к терминалам спутникового мониторинга(GPS/GLONAS).</p><p>Для снятия сигнала используется два информационных канала, что позволяет исключать «наматывания», а так же контролировать сторону вращения. Имеет отдельный цифровой вывод для подключения к терминалам спутникового мониторинга(GPS/GLONAS).</p><p>Функционал:<br />1. Текущий счетчик.<br />2. Тотальный счетчик.<br />3. Кнопка калибровки счетчика.<br />4. Кнопка переключения режимов.(текущий / тотальный счетчик)<br />5. Кнопка сброса текущего счетчика в ноль.</p><p>Допустимое кратковременное напряжение питания 9-80 V<br />Потребление (без учета потребления датчика оборотов) 2.2W<br />при 12V до 200mA<br />при 24V до 100mA<br />Максимальный ток, потребляемый датчиком оборотов 200mA<br />Напряжение питания датчика 5/12 V<br />Защитный показатель IP65<br />Максимальная частота импульсов 3000 имп/сек<br />Выход импульсов гальванически изолированный, универсальный<br />Защита счетных входов от тока больше 50mA</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (exzotron)]]></author>
			<pubDate>Wed, 28 Sep 2016 20:13:45 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.mechatronics.by/post395.html#p395</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
